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曲轴加工工艺流程

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文章摘要: 发动机中最重要的部件就是曲轴了,它承受着连杆传递的力,并将其转换为可驱动发动机其它附件的转矩。曲轴必须要有足够的强度和刚度并且要耐磨和平衡性能好,因为曲轴承受着旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用。

曲轴

发动机中**重要的部件就是曲轴了,它承受着连杆传递的力,并将其转换为可驱动发动机其它附件的转矩。曲轴必须要有足够的强度和刚度并且要耐磨和平衡性能好,因为曲轴承受着旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用。

曲轴的加工工艺流程可以简单的概括为:

  • 1、坯料查抄
  • 2、铣端面
  • 3、铣两头面质量中心孔
  • 4、铣定位夹紧面
  • 5、粗车轴颈及端头连杆颈
  • 6、钻油道孔
  • 7、查抄油孔两头面孔
  • 8、精车轴颈
  • 9、精车端面
  • 10、精车1、4连杆
  • 11、精车2、3连杆
  • 12、滚压
  • 13、精磨塔轮、齿轮及前油封轴颈
  • 14、精车止推面、法兰端面及定位轴颈
  • 15、精磨主轴颈及后油封轴颈
  • 16、精磨连杆轴颈
  • 17、铣键槽
  • 18、油道孔孔口倒角
  • 19、洗濯
  • 20、油孔口抛口
  • 21、动均衡
  • 22、减外增补均衡去重
  • 23、清算键槽及油道孔
  • 24、抛光
  • 25、清算
  • 26、终检
  • 27、防锈

曲轴的结构特点:

曲轴一般由主轴颈,连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐,曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机);V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。

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